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高摩合成闸瓦在快速货车上的适应性

发布时间:2017-04-17 15:47 来源:admin 阅读:
        铁道部批准使用的3种高摩擦系数合成闸瓦,即407G型、BQ-1型和TK-81型,原是为满足现有货车的运用条件研制或引进的,适用的速度范围是0~90km/h,所依据的标准是TB/T2403-93《货车高摩擦系数合成闸瓦》。虽然高摩合成闸瓦具有明显的优越性,但由于种种原因,现只在大秦线等地区的货车上使用。货车提速后,由于铸铁闸瓦本身固有的局限性,难以满足快速货车的运用要求,所以,在P65型行包快运棚车、X1k型快运集装箱专用平车等新型快速货车上,均以高摩合成闸瓦取代了铸铁闸瓦。但由于这两种新型快速货车提速的要求需要进一步试验研究。
        在此基础上,闸瓦对这两种运用条件的适应性应从以下几个方面考虑:
              (1)闸瓦的制动摩擦性能具有一定的稳定性,不因速度的提高而发生显著变化。
              (2)闸瓦的耐磨性不因速度的提高而明显降低。
              (3)闸瓦的物理机械性能不会因速度的提高而使车轮过热。车轮踏面温度不超过400℃。

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