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HGM-B型高摩合成闸瓦

2016-06-17
HGM-B型高摩合成闸瓦
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详细介绍
  HGM-B型货车用高摩擦系数合成闸瓦由钢背和合成材料两部分组成,中间有一散热槽。
  钢背 — 由4mm以上厚的钢板制成(钢板材质的牌号为Q235-A,其性能符合GB/T 700的规定)。钢背外弧为R450mm。钢背冲有φ16mm的孔8个。使合成材料牢固的粘附在钢背上。
  合成材料— 合成材料是闸瓦的摩擦体,它在制动时直接与车轮踏面接触,产生摩擦力。它是由橡胶、树脂为主体,加以摩擦调节剂、填料等复合而成。外观为灰黑色。
  散热槽 — 起散热和排污作用,同时可以适应踏面圆弧的工作条件。
HGM-B型高摩合成闸瓦
  HGM-B型货车用高摩合成闸瓦主要适用于最高运行速度为120km/h,轴重不大于25t的货车制动。它与其它闸瓦相比,具有较好的制动性能,摩擦性能稳定,对车轮踏面无热裂损伤,耐磨性能好,使用寿命长,重量轻,无铅、无石棉,适应环保要求特点。
1)、最大外形尺寸为长350mm、宽86 mm、厚45 mm。适用车轮直径840mm。外形几何尺寸符合铁道科学研究院2009年发布《高摩擦系数合成闸瓦》(TKZW04A-00-00)图纸要求。
2)、物理、力学性能、制动摩擦磨损性能满足TB/T 2403-2010《铁道货车用合成闸瓦》H闸瓦要求。
3)、粘结强度满足TB/T 2403-2010《铁道货车用合成闸瓦》要求。
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