联系电话

新闻中心

创新、诚信、务实、高效

新闻中心
联系我们

山东省济宁市安居镇西外环路


手机:13053725800

座机:0537-3711988


高铁提速不具备技术条件 想再快去坐飞机

发布时间:2016-07-02 08:39 来源:admin 阅读:

  我国高铁设计最高时速为350公里,不过目前实际运行时速都维持在300公里左右。五年前,铁路部门基于“更好地确保安全”的考虑,将高铁全面降速;五年后,面对恢复350公里时速的公众呼声,铁路部门将如何回复呢?

  中国铁路总公司高层近日表示,高铁运行最高时速恢复350公里在技术和安全性上没有问题,但提速与否尚需论证。中国铁路总公司总工程师何华武称,如果将最高时速提升至350公里,运行成本将有所提升。

  毫无疑问,安全是最重要的问题,没把握地贸然提速使不得。而如果技术上没问题,只是基于成本考虑而拒绝提速,不仅是对资源的浪费,也让此前的全面降速不具备合理性。对此,中国工程院院士王梦恕在接受《民生周刊》记者采访时坦言,高铁提速目前不具备技术条件,“这就像运动员,长时间超负荷运动,肯定活不长!”

  “中国高铁世界领先”

 

 王梦恕:高铁提速不具备技术条件 想再快去坐飞机1

  中国工程院院士王梦恕

  “那么平稳,有些人还不满意。”在中国工程院院士王梦恕看来,目前中国高铁的运行状态已经很好了。对于高铁提速的可行性,王梦恕则表现得十分谨慎,他认为高铁提速的技术条件还不具备,“从机车寿命和设备的安全出发,速度是要有一个底线的,没有安全保障是不行的。现在如果跑到350公里这样的速度,桥梁、隧道、线路不会出现问题。但是这样的状态运行不能长久!”

  尽管王梦恕在此前接受媒体采访时曾多次表示高铁可以提速,但他所说的提速是指目前时速在200公里以内的高铁需要提速到300公里。而全面提速到350公里,在个别地区还不具备条件,而这是高铁提速必须考虑的问题。

  根据媒体报道,当高铁创下486.1公里时速纪录的同时,试验列车几乎所有的轴承都要更换。王梦恕认为,机车速度保持在额定速度的80%是最理想的,“设计时的额定速度为350公里,目前没有一个机车的时速跑到350公里,时速310公里的都没有。最快也就跑302公里左右,时速320公里的速度有些司机都不会跑,因为他担心出问题。”

  王梦恕说:“中国现在的高铁技术已经是世界领先了,全世界也没有任何一个国家的高铁运行时速是350公里。”

  对于高铁提速至350公里在技术和安全性上可行的说法,王梦恕并不赞同。王梦恕说:“如北京到上海,当时我们将额定速度增加10%,按照385公里的速度来跑,跑完以后在三个星期到半年的时间里如果机车、线路等诸多设备没问题的情况下,我们交给铁路局,让他们按照300公里的时速跑。在7·23事故以前,我们定的是北京到上海4个半小时,包括中间要经停几个车站。交给铁路局的时候,要求时速必须在300公里以内。”

济宁市鼎坤机械设备有限公司  百度地图 谷歌地图

电话:13053725800 传真:0537-3711988