8月7日，记者来到南昌铁路局机务段。只见站场内停放着各种机型的火车头，近百名工人正紧张地忙碌着。机务段整备车间党总支书记关勤介绍说，每天，有115台左右的机车头被运送到这里进行清洗、检修。
由于机车头太大，机头太高，要洗干净可不容易。烈日下，每个工人都举着一根2米多长、带钢刷的长刷用力地刷着。工人们说，他们一年四季都穿雨 鞋。“滴下来的水里有油和洗涤剂，穿别的鞋子不安全。”每天要在烈日下工作8小时，为了防止晒伤，他们都穿着长衣长裤。这样，每洗完一个机车头，全身上下 都湿透了。“火车洗澡，我们也洗澡。”工人们说。
内部清洁同样不容易。记者跟随保洁员熊小红爬进几米高的机车头，发现里面如同一个密闭的大铁罐。“这里面的温度高达70℃。冬天倒挺暖和的，夏 天就难受了。”整个机车头里安装满了柴油机、电机等各种设备，一股浓烈的柴油味熏得人睁不开眼。清洁时，火车不能启动，大铁罐里的温度一点都散不出去。不一会儿，衣服就湿透了。
