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合成闸瓦的现状及种类

发布时间:2016-06-28 09:55 来源:admin 阅读:
合成闸瓦的现状及种类
        合成闸瓦自开始研制至今已约有半个世纪了,目前在铁道车辆上已广泛应用。目前,其主要研制工作仍围绕黏合剂——增强材料——填料三方面展开。随着材料领域的飞速发展,其性能也有了一定提高,面对铁路(高速、重载)的新形势,相应的合成闸瓦中种类也有所变化。
        合成闸瓦按其摩擦系数来分,可分为低摩擦系数合成闸瓦摩擦系数合成闸瓦
        目前,美国、俄罗斯、德国等国家都只有高摩擦系数的合成闸瓦,只有我国和日本等几个国家既有高摩擦系数的合成闸瓦,又有低摩擦系数的合成闸瓦。
        按其具体用途来分,又可分为机车用合成闸瓦车辆用合成闸瓦
        机车用合成闸瓦又可细分为用于内燃机车、蒸汽机车、电力机车合成闸瓦。
        车辆用合成闸瓦又分为用于客车和货车合成闸瓦
        
成闸瓦在我国已广泛应用。根据铁道部运输局装备部验收管理处近几年对合成闸瓦使用的统计,合成闸瓦在实际运营中使用率约占30%以上。

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